本項目地下車庫作為重要的停車場地，有其燈光照明的獨特需求，為保證系統的穩定和可靠性，需選擇安全的線控方式，有效防止誤操作。因此在此設計方案中采用總線型的智能照明控制系統來完成整個停車場照明進行集中控制.

（1）系統配置

各配電箱照明電源均為220V，在各照明配電箱旁邊均設置一個可編程智能控制開關面板提供本地控制，面板可用于車庫燈光照明的手動控制，也可用為中控的備用措施和應急方式。智能控制面板可實現本地控制、群組控制、場景控制、搖控功能及狀態顯示。

在各停車區，按區域設置動態感應器，人員在相應區域行走時，可提供相應區域的照明控制。

在兩個車庫的均各設置1個照度感應器，感應器霧里提供實時的照度信息，系統根據這個日照情況進行智能開啟或關閉地下一層采光井和光導管等自然照明，因此不做控制。

系統控制中心設置在地面一層的智能化總控中心，通過中心的可視化平臺，可對整個地下車庫的燈光進行集中控制，監控整個系統的所有照明回路，有效分析和管量整個照明控制系統的所有設備。系統包括燈光控制、場景設置、應急照明控制、引導控制等。

引導功能主要通過在智能化總控中心與停車場系統進行集成，實現車輛駛入的燈光引導功能。當車輛進入地下車庫時，車輛讀卡或圖像識別信息通過停車場系統，向照明控制系統發出信號，聯動控制打開相應車道的燈光。

（2）控制模式與內容

系統可通過車輛照明引導控制等實現照明系統的智能管理與車輛入場后的燈光引導功能與效果，可進行時間和定時控制、移動感應控制、運程控制，還支持網絡遠程監控入使用移動電話控制。

地下車庫平時的照明處于自動控制狀態，系統可根據實際照明及車輛的使用情況，將每天的照明分為幾個時段，在不同時段采用不同的控制模式。

     平時節電模式：提供日常模式車庫照明，主要服務于日間一般性功能照明需求。白天有日光時車輛較少時只開車道燈，以降低照度節省能耗。在需觀察車輛時，可開啟局部車道的照明，經延時后關閉；該模式還應滿足夜間戶外活動及一般性照明要求。

     車輛進出繁忙模式：車庫照明處于全開狀態。

    車輛引導模式：適用車輛在非進出高峰時段，車輛駛入進行照明引導。通過軟件的設置自動控制燈光回路和燈具的數量。

    應急模式：主要是消防報警時的應急照明。

    臨時模式：適用于上級單位緊急通知、臨時開關燈。

    在這些模式中，可再根據不同時段進行控制方案的調整，以達到不同區域不同的照度和控制方式，既可使照明得到有效的利用、減少了電能的浪費，也可保護燈具并延長燈具的使用壽命。有特殊需要時可通過管理室和配電箱旁邊設置的開關面板，實現手動開關閉；具備自動的條件時，不需要手動得位，系統便可自動恢復自動控制和運行狀態。

    （3）應急照明

    系統一旦發生緊急情況，應急照明配電系統從雙值輸入模塊接入消防信號，應急照明驅動器強啟應急照明回路，將所有應急照明燈具開啟到全亮狀態，配全車庫處理應急事件。

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