道路照明是城市的基礎性市政設施，它對于保障城市夜景交通的運行、提高運輸效率、保證交通安全和人身財產安全、美化城市形象等都會有重要的意義。因此，搞好道路照明，使其充分發揮作用，是一項十分重要的工作。

　　道路照明看似簡單獨立，但它卻是一項涉及到許多專業、需要多個行業配合的系統性工作，與道路、交通、市政設施、園林綠化、城市布局規劃、建筑地產等都有密切的關系;從其自身來說，它既是一項需要通過技術指標來評價其質量水平的功能性照明，同時又會受到諸多因素影響、需要根據具體情況提出針對性要求的照明類型。道路類型型式、道路環境情況、交通特點等諸多復雜因素都會制約照明效果要求，如果照明要求的針對性不夠，就無法滿足道路使用者的要求，或者是帶來能源的浪費、光污染等負面問題。

　　道路照明包括了設計、設備選擇、施工安裝、維護、管理等環節，并且還面臨著因技術進步和功能提升所帶來的照明系統自我更新問題。尤其是我國當前所面臨的大規模的城市化進程以及城市的改造，影響道路照明的因素發生著非常大的變化，并且這種變化還將持續下去。

　　當今，節能減排、低碳建設已經成為我國的一項基本政策，在道路照明中，無論是原有道路照明系統的節能改造，還是新建照明系統的節能要求，都是復雜而又艱巨的工作。

　　為了有效應對和解決前文所述的道路照明中所面臨這諸多問題，需要確立一種科學的長效機制，也就是要進行系統的道路照明規劃。

　　道路照明作為一項功能性照明，需要一套客觀的評價指標來評定其質量水平，但是由于各種各樣的原因，使得我們的道路照明普遍存在著很多問題，如對于機動車道路照明，是用“照度”還是用“亮度”進行評價，是用“平均值”和“均勻性”兩個指標來評價還是用五個指標來評價，道路照明的等級由誰來定以及如何定，一臺燈具配用數種光源是不是合適等，由于對這些問題的漠視或是歧解，造成了大量的質量問題或者是能源浪費。但是道路照明系統到城市運行，不可能不顧現在業已存在的系統而重新來過，這就需要通過系統性的調查和甄別，查找原因，在現有系統的基礎上提出改造方法，針對性地解決問題。或者需要借助系統規劃來解決現在系統所存在的問題。