很多人覺得太陽能路燈是一種高科技的產品，又很高的科技成分，再加上部件比普通路燈多了太陽能電池板、蓄電池、控制器等等這些。覺得太陽能路燈價格肯定會比普通路燈高很多，可是很多人關注太陽能路燈價格卻忽略了太陽能路燈節能環保的特性。

     太陽能路燈和普通路燈相比增加了幾個部件所以燈具的價格確實比傳統路燈要高不少，但是考慮后期太陽能路燈安裝方面不需要挖溝布線，安裝起來非常簡單，這就節省了很大一筆安裝費用如果把這兩項綜合起來算的話太陽能路燈實際上和普通路燈價格相當，然后在比較后期的話，太陽能路燈是不需要使用電能的，所以后期沒有電費的支出，綜合這些考慮的話其實太陽能路燈要比傳統路燈劃算很多，
     再有，太陽能路燈是不用電的所以就給國家節能減排做出了很大的貢獻。太陽能路燈的優點就是節能環保，所以不能光關注太陽能路燈價格，也要看一下太陽能路燈價值。

    太陽能路燈應用，基本是失敗的多。蓄電池的壽命太短，更換維護太麻煩。最后都爛尾。

    僅僅就1萬元的初裝費而言，安裝一盞太陽能電燈，需要連續使用342年才能收回成本!即使按現在的行情，每盞燈安裝費3000元計算，也得103年才能收回成本。太陽能路燈的性價比太低，不宜大量推廣。
    很多地方政府之所以上馬太陽能路燈照明工程，其實是希望依靠后期使用所節省的電費來逐年收回成本，如果只質保1年，則意味著政府投資根本不可能收回。

    如果各地方政府提高太陽能路燈招標要求，變質保為五年且強制實行；對投標單位進行嚴格資格審查，將會大大改善太陽能路燈“年余變爛變黑道”的現狀，同時促進太陽能路燈的健康發展。
    北京奧運會舉辦時安裝的太陽能路燈1年即被拆除，北京昌平區安裝的上千盞太陽能路燈半年后的故障率就達到21%，黑龍江省大慶市的太陽能照明垃圾工程被政府換成普通市電照明。

    價格仍然是LED路燈大規模應用的最大障礙，目前LED路燈的成本還遠于高壓鈉燈，一款LED路燈價格在4000元--8000元，而一套進口品牌的高壓鈉燈(含燈具、成套電器光源)價格不超過1500元。LED路燈明顯太貴，價高達3-5倍之多。即使LED路燈的耗電量僅是高壓鈉燈的三分之一，但由于價格比高壓鈉燈高許多，用LED路燈代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會很長。
    我國不少地方在新建或改建高速道路時都設置了LED路燈，特別是內地或中小城鎮，出現很多盲目追求豪華的超標準設計。完全忽視環保節能，投資回報和使用效果幾個基本原則。這類以宣示城市發展或拉動地方GDP為目的的工程，不應該成為推廣LED道路照明應用的樣板。