一、城市道路照明存在問題

　　1 在調研中發現，由于建設時間較長、維護不及時，城市道路亮度普遍較低。因此在之后的規劃中設計師將針對影響路面亮度的主要因素提出相應的改造意見。

　　2 眩光是城市中心區道路照明中一個比較突出的問題，在城市中心區的幾個主要交匯區和廣場上的高桿燈是產生眩光的主要因素。眩光是視野中由于不適宜亮度分布，或在空間或時間上存在極端的亮度對比，以致引起視覺不舒適和降低物體可見度的視覺條件。因此它會帶來夜間的不舒適感和潛在的交通隱患。

　　3 局部樹木對燈光有遮擋，降低了光效。

　　另外，城市夜間燈箱廣告和燈光標志越來越多，對其引起的光污染負面影響和危害要充分認識。首先要避免燈箱廣告產生眩光，控制好燈具眩光，把光污染降至最低，其次要避免相對應電能的浪費，保證道路照明綠色、節能、安全的需求。

　　二、道路照明改造方法

　　伴隨著城市經濟的飛速發展，城市夜間照明建設應滿足城市道路夜間照明需要，通過合理、系統、完善的照明規劃，來解決目前城市道路普遍亮度較低，局部道路有眩光的問題，另外還要減少樹木對于燈光的遮擋，提高光效，以滿足人們夜間生活的照明需求，保證人們夜間出行安全。通過對城市道路照明現狀的調研，我們確定以下幾點基本原則對城市道路照明進行改造：

　　1 全局性原則

　　全局性原則要求工作過程規范化、有序化和系列化。城市道路照明規劃體系應該規劃程序完備、規劃層次清楚，必須有明確的系統化的決策方法、設計方法和管理方法，對于下一層次的規劃或設計具有清晰的指導作用。

　　2 以人為本原則

　　以人為本是城市道路照明規劃的基本原則。城市道路照明規劃要堅持以人的生理和心理健康發展需要為準則，確保夜間人們出行的安全。

　　3 可持續發展原則

　　在進行道路照明規劃設計時，必須對環境效益進行充分研究，在滿足道路照明功能需求的同時，減少對城市環境的影響。

　　4 節能環保原則

　　在滿足燈具相關標準以及光強分布和眩光限制的前提下選擇高效的照明光源與燈具，如LED節能燈具等。

　　5 易操作性原則

　　道路照明規劃應具有可操作性，以便于實施，為為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境。

　　依照道路的分級和不同的區域環境對道路照明的亮度需求進行確定，并據此進行布燈。

　　三、道路照明改造方法總結

　　1 在因燈源功率不足導致道路照明亮度不足的區域，提高光源功率。如將白光光源改用高壓鈉燈黃光照明，適當增加雙燈頭照明。

　　2 在因燈具間距過大導致道路照明亮度不足的區域，通過模擬計算,增設相同的燈具以減少間距。